あなたは『離陸』と『着地』が見えていますか？
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こんにちは、ボイスカウンセラーの新谷です。よろしく～
～です。
お盆で帰省され、道路には他府県の車が溢れていますね。
あちらこちらでは、花火大会も行われていますね。＾＾＾
声を発するときには、離れる瞬間がある。
前に向かって、上に向って飛び立とうとする。
一音、一語にあるものを発するのですよ。
漠然と、ぼやっとしているとやり過ごしてしまう。
自分の身体という陸地から離れるときが、わかりますか？
息であり、声であり、間であり、まさに、飛行機のように飛ぶ。
その瞬間が、わかる時、わからない時がある。
わたしたちは、幾つもの航路を持っている。
航路には、飛行すべき路（みち）がある。
息と声の、通り道がある。今どこを通っているか？ＧＰＳがあり、
ＭＡＰがないと、飛び立てない。つまりは、離陸です。
自動操縦でしょうか？手動操縦でしょうか？
『声は勝手に出るもの』と思ってませんか？
わたしは、手動であり、自分で動かす意味の自動と思う。
離陸があれば、着陸もある。
事故の多くは、離陸時と着陸時であるそうですね。
飛行中、何千メートル地点では、事故の確率は少ないとある。
声は、飛び立つ離陸点は重要であり、どこに降りるか。
ということは、どこに音がくるか。ということです。
飛行機では、行きたいところに、行くための航路は決まっている。
声の路もじつは、決まっているのです。
ただし、ここを通って、流れていくとはそんなには、たくさんはない。
口か鼻でしょう。そこからの、共鳴腔に広がるわけだから。
ここは、また別の機会にしますが・・・。
声の地点、現在地って重要だと思ってください。
点のつながりは線になり、線のつながりが面に・・・と連鎖する。
飛び立つ、離陸点があり、飛び降りる、着地点がある。
意識の世界に話ではなく、現実の話であるのだから。
最後までご覧いただき感謝いたします。
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一音、一語にあるものを発するのですよ。
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離陸があれば、着陸もある。
事故の多くは、離陸時と着陸時であるそうですね。
飛行中、何千メートル地点では、事故の確率は少ないとある。
声は、飛び立つ離陸点は重要であり、どこに降りるか。
ということは、どこに音がくるか。ということです。
飛行機では、行きたいところに、行くための航路は決まっている。
声の路もじつは、決まっているのです。
ただし、ここを通って、流れていくとはそんなには、たくさんはない。
口か鼻でしょう。そこからの、共鳴腔に広がるわけだから。
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